开放发展绘就出彩中原

发布时间:2019年08月26日 10:53 | 来源:新华网


  50多吨河南产的莲花味精装入集装箱,从周口港登船,由沙颍河出发进入淮河,经京杭大运河达上海港出海,直奔目的地尼日利亚。从中原到世界,这条“海上丝绸之路”再次勾勒出了河南开放发展的轨迹。

  近年来,河南抓住对外开放和“一带一路”发展机遇,推动开放发展,从内陆腹地走向了开放前沿,以高水平开放促进高质量发展,绘就更加出彩的中原图景。

  做强枢纽 内陆中原走向开放前沿

  不沿边、不临海,身居内陆腹地曾是河南对外开放的一大劣势。但近年来,河南借助区位优势,做强、做大枢纽,深度融入“一带一路”,构建起了对外开放的大通道,不断擦亮开放发展的新名片。

  2014年,郑州—卢森堡国际货运航线开通,架起了一条横贯中欧的快速通道。5年间,航班由每周2班加密至最高每周23班,通航点由郑州、卢森堡增加到了芝加哥、米兰、伦敦等14个城市,航线覆盖三大洲的23个国家100多个城市,河南从曾经的“铁路十字路口”变成“国际综合枢纽”。

  “大枢纽”带动了“大物流”。目前郑州机场拥有进口水果、冰鲜水产品、食用水生动物、冰鲜肉类、澳洲活牛、国际邮件经转等6个指定口岸和跨境电商业务,成为企业青睐的物流中心。上海邦达天元国际货运有限公司负责人郭黎民说,郑州航班多、航线丰富、清关效率高,货物从国外运进后可以实现快速转运,联通全国。

  借助枢纽优势,河南开放之门越开越大,通道枢纽、口岸平台联通世界。河南已同200多个国家和地区建立了经贸往来,2018年,郑州机场完成货邮吞吐量51.5万吨,稳居中部地区第一位,2019年一季度河南对“一带一路”沿线国家进出口总额达218.9亿元。

  “四条丝路”联动 提升开放效应

  深夜的郑州机场,车辆来来往往,飞机轰鸣声此起彼伏,一片繁忙。“空中丝路”不仅打开了河南开放的大门,也带动着“陆上丝路”“海上丝路”和“网上丝路”的发展,“四条丝路”协同并进,拓展了开放格局,也在融合中提升开放效应。

  今年8月初,首班从俄罗斯出发的中欧班列(郑州)从莫斯科到达郑州,中欧班列(郑州)正式开通俄罗斯新线路,境外目的站点增到7个。自2013年中欧班列(郑州)开行以来,6年间这条“陆上丝路”织线成网,货运量明显提升。2019年上半年,中欧班列(郑州)开行班次同比增加近一倍,郑州海关共监管中欧班列(郑州)539班、货运量23万吨、货值107.9亿元,同比分别增长90.5%、57.9%、11.5%。

  铁路枢纽对接沿海港口的“海上丝路”也越来越顺畅。目前郑州至连云港、青岛、天津等港口的海铁联运班列累计开行超过200班,随着内河水运建设的加大,预计到今年底河南新增港口吞吐量将达到2500万吨。

  陆、海、空三条“丝路”与跨境电商的紧密结合,一条“网上丝路”让河南实现了“买全球、卖全球”。在郑州跨境电子商务综合试验区,来自全国的商品从这里销往世界,来自全球的货物在这里发往全国。目前,郑州已成为国内最大的进口化妆品、保健品、食品跨境电商交易基地,交易额分别占全国的65%、50%、34%,在河南保税园区备案企业达1200家,服务企业4万多家,业务辐射全球196个国家和地区。

  空中、陆上、网上和海上丝绸之路“四路并进”,连天接地、陆海相通,释放出开放发展的“乘数效应”:2018年来河南外国人增长了80%,其中贸易经商人数增长了2倍;2019年河南投洽会吸引了1.5万名境内外客商,463个项目签约超过4226亿元,贸易成交超过80亿元。

  开放引领发展 激发创新活力

  在北欧,宇通的纯电动客车开进冰岛、丹麦街头;在缅甸,宇通建造了13万平方米的组装厂;在拉美,宇通客车在古巴市场占有率位列前茅。“到2018年底,公司已经累计出口超过64000辆客车,是国际客车的主流供应商之一。”宇通客车海外市场部副部长常浩说。

  开放引领发展,宇通客车仅仅是一个缩影。近年来,在更快融入经济全球化浪潮的进程中,河南不断完善全球贸易体系、科技创新体系、开放政策体系,努力构建着开放型经济体系。濮阳市牵手美国通用电气公司,努力打造全国重要的风电设备制造基地;郑煤机收购德国博世集团的电机业务,成功实现转型;中原内配通过与英国吉凯恩集团、德国莱茵技术集团强强联合,成为亚洲最大的气缸套生产企业。

  走向全球市场、对标国际通行规则的进程,也倒逼河南加快改革步伐:自贸区推行“一站式”办理所有通关手续,压缩了三分之一的通关时间;率先实行“三十五证合一”,让信息多跑路、让企业少跑腿;政务服务“一次办妥”、企业服务“一码通”,提升政府效能,改善营商环境。

  河南省发展和改革委员会主任何雄说,开放的河南更精彩,未来还要进一步优化开放环境,创新体制机制,牢牢抓住新一轮对外开放的战略机遇,以全面开放带动河南在中部崛起中更加出彩。

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