新闻观察:高科技让执法取证更容易 2018年04月20日

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视频简介

新闻观察:高科技让执法取证更容易

 

  【“智能科技”拦住不文明违法?】

  行人闯红灯、城区乱鸣笛现象由来已久,因为这些违法行为难规劝、难取证、难处罚,所以交管部门面对这些违法行为往往感到十分头痛。还有遍布全国的交警电子眼抓拍查处对象只能是车,而不能精准打击违法行为人,以致各种躲避处罚的违法行为也得不到有效处理。如何才能有效改善这些现象呢?借着智能化科技的东风,越来越多的智能化设备投入到了交通执法中,这两天,北京、湖北、深圳纷纷尝试了一些全新的执法方式,借助一些智能“神器”,从事前监督到事后取证,系统约束违法者的行为。不过这样的方式究竟能否遏制住这些不文明的违法牛皮癣,还有待观察。

  “声呐电子眼”京城上岗 违法鸣笛罚100元

  机动车乱鸣笛,是一个较为普遍的驾驶陋习,不仅造成较大的噪音污染,也严重影响道路周边居民的正常生活。北京在城区内禁止鸣笛的“历史”由来已久,但很多时候由于搜集鸣笛证据不容易,造成交警执法困难,不过从现在起,北京市交管局将在全市范围内启用20套“声呐电子眼”违法鸣笛抓拍设备,正式对违法鸣笛车辆进行抓拍,违法鸣笛将面临100元罚款处罚。这套“声呐电子眼”系统是通过声阵列采集设备采集违法鸣笛的声音信号,高清摄像机采集车辆图像信号,再分别传输至声源自动识别系统进行声源定位和图像自动抓拍识别。在海淀黄庄路口,记者看到,一辆经过“声呐电子眼”的小轿车刚一鸣笛,下方显示屏立即显示出违规鸣笛车辆的号牌。而根据《道路交通安全法》的规定,“在禁止鸣喇叭的区域鸣喇叭的,处100元罚款不记分”。

  目前,违法鸣笛抓拍系统已扩增至20套,集中设置在北京市区人员流量密集区域、学校和医院周边。今年1月至今,在先期不处罚试点中,已设置的设备累计抓拍违法鸣笛3万余起。

  “智能道闸”喷水雾防闯红灯

  除了违法鸣笛,行人闯红灯现象也由来已久,如何才能有效改善这一不文明现象?各地市尝试过了很多种方法,包括设立红外线语音报警、还有电子屏曝光等,但闯红灯现象似乎依然屡禁不止。这两天,湖北省大冶市又尝试了一种全新的方式。设置在大冶市人民医院路口的这套智能道闸,遇到闯红灯的行为不仅会有语音提示,还会自动喷出水雾,映出两侧射出的红、绿色光柱,形成光幕,仿佛一道拦在路边的“彩虹”。上周,这套设备一亮相,就吸引了不少人关注。

  湖北大冶市民:我感觉到怎么这么怪啊。不用拉,不用叫,你就不能走,自然就不能走了。(感觉这种方式)要温柔一些,也要好一些吧。

  智能道闸在国内一些城市道路广泛运用,一般是自动识别系统与隔离栏杆、隔离绳等装置相结合,大冶市在借鉴其它系统时做了一些改良,增加了喷雾功能和温控系统,从视觉、听觉、触觉上全方位警示闯红灯行人。据介绍,为避免影响行人健康,每周都会专人给这套设备灌入洁净的自来水。

  深圳率先全国启用“刷脸”执法

  一直以来,交警的电子眼抓拍查处对象只能是车,而不能精准打击违法行为人,导致治标不治本。现在,深圳交警宣布,全市40套具备人脸识别功能的电子警察下周一将正式启用,行人闯红灯、非机动车违法上路等将可以通过电子眼抓拍后直接处罚。例如斑马线闯红灯的,一旦被抓拍后,后台会向违法者的手机推送违法短信,最低罚款20元,就连骑车直接通过斑马线的也要被罚。

  深圳市交警局副局长 冯新毅:横过机动车道的未下车推行,或未按交通信号的指示通行的,依照《深圳经济特区道路交通安全管理条例》处一百元罚款。

  深圳市交警局局长 徐炜:用人脸识别的技术来进行执法,这是交警执法历史的巨大进步和跨越。例如行人非机动车的违法,原来交警上班的时候在岗可能还好,很多人不敢违法,一下班就随意违法,我们想通过这套系统让它24小时不下班。

  交警补充,第一批被纳入执法对象的仅限于特殊行业和“失驾”人员,其中包括外卖、燃气、快递等,而为了提高执法的准确率,他们在原有的大量公民信息基础上,还为特殊人群单独地建立了数据库。

  深圳交警局科技处处长 李强:业界的人脸识别(准确率)达到97%以上,我们特点是多重比对,根据特殊行业人群我们建立了5万的人脸库,还海量库比对的同时,我们也会对小库进行进一步的核查确认,确定涉嫌违法当事人的准确身份信息,我们这样直接就可以开罚了。

  交警还表示,通过人脸识别,交通管理将从传统的对区域车辆的管控逐步升级到对“人”的精准管理。下一步,他们的“刷脸”执法将逐步扩展到泥头车、无牌假牌车管理,交通违法处理窗口监管、交通事故“顶包”等。

  【新闻观察:高科技让执法取证更容易】

  现在越来越多的“智能科技”,会给交通执法带来什么样的改变。

  其实现在很多高科技手段出现,像声呐电子眼、人脸识别,其实是解决了我们在过去交通执法过程中,某些违法行为取证难的问题,导致即使我们有明确这些行为是禁止的,是会被处罚的,但是由于过去取证难,导致没有办法执法,只能靠大家自觉,最终导致这些违法现象屡禁不止。你比如很多城市,早就要求主要路段或者某些时段,禁止鸣喇叭,但是你鸣喇叭普通监控是拍不出来的,所以该鸣喇叭的还是鸣喇叭,你比如我们厦门,是全国首个发布“禁鸣令”的城市,1995年就开始实行岛内“禁鸣令”,但是随着现在车流的增大,在拥堵和缓行的时候,还是会有部分司机忘记“禁鸣令”的存在,不停按喇叭。当然这些司机忘记的原因背后,其中有一点就是大部分时候由于取证难,岛内鸣笛的处罚几率并不大,渐渐的就形成了侥幸心理。再比如,现在不少车辆进行交通违法处理的时候存在买分卖分的情况,但是如果采用深圳交警这种人脸识技术,能拍摄到具体是谁开的车,让买分卖分这种情况没办法存在,让违法的人没空子可钻。

  取证容易,有法可依,处罚到位,就真的能让人变得自觉,交通违法行为就可以有效减少吗?

  文明、高素质的出行习惯的培养,是一个相当漫长的过程,要付出几代人的努力。培养的过程,需要一些硬手段去约束,去引导。你像2011年5月1号酒驾入刑以来,酒驾的数量连续下跌,以至于现在你出去吃饭,无论是商业应酬也好,还是好友聚餐也好,知道你开车来了,基本不会劝酒。再不行就是说请个代驾。短短几年,酒后不开车就已经实践到人们的第一意识中了,原因是什么?除了社会文明在提高之外,最重要的就是违法成本的增加。但是某些时候,交通执法过程中,特别是可以通过前期引导纠正的行为,可以采用一些软性的方式方法,甚至一些小创新,先礼后兵,你比如刚才新闻中提到,智能喷水道闸,用唯美的方式提醒比有人直接拽着阻止你,可能让人更舒服,再比如对于违规鸣喇叭,也可以第一次用短信等方式提醒,毕竟可能不少司机并不知道某些路段某些时候禁止鸣喇叭,但是第二次可就要直接处罚。先礼后兵,对于一些可以通过引导的方式纠正的行为,可能会让市民更心服口服,更能接受。

  (新媒体编辑:李珂)

热词: 新闻观察 高科技 执法取证

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