新闻观察:福厦高铁开建 2017年01月16日

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新闻观察:福厦高铁开建

  昨天(15日),新建福州至厦门客运专线(福厦高铁)先行工程在漳州角美正式开工,预计“十三五”期间建成通车。届时,厦门到福州的行程将缩短到一个小时内,厦门可实现高铁进京。

  7月1日前全线所有标段或全部开工

  昨天,福厦高铁客运专线先行工程在漳州台商投资区正式开工。省委常委、常务副省长张志南带队到现场检查项目开工准备有关情况。张志南一行实地察看了行山隧道进口开工准备情况,逐一听取项目建设、设计、施工、监理单位等的工作汇报。张志南要求项目业主等相关单位要倒排时间节点,加大工作力度,确保7月1号前全线所有标段全部开工。沿线政府要加快征迁工作,开展征迁保障竞赛,依法依规管好项目资金,确保无障碍施工。

  沿线设7座客站

  据悉,新建的福州至厦门客运专线北起福州市,途经莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市,线路北端衔接合福铁路、温福铁路,南端衔接厦深铁路、龙厦铁路,既可构建京福厦高速铁路客运通道,也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。

  福厦高铁为双线高速铁路,设计行车速度350公里/小时,正式工程长度294.1公里,全线桥梁85座191.4公里,隧道33座56.5公里,桥隧比为84.3%,沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7座客站,项目投资估算总额530.4亿元,项目建设工期5年。

  将1小时直通福厦

  与现有的福厦动车组相比,福厦客运专线进一步缩短福州与厦门之间的时空距离。据了解,福厦客专按照350公里的时速设计,从福州到漳州全程约300公里,届时从福州乘高铁直达厦门的时间将缩短至一小时内。福建往长三角和珠三角的旅行时间也将进一步缩短。

  拟“十三五”期间建成通车

  按照规划,该项目有望在“十三五”期间建成通车。建成后的福厦客专,可以对接合福高铁,福建6市实现“高铁进京”。合福高铁是福建目前第一条真正意义的高速铁路。合福铁路在合肥与京沪高铁衔接,可直达北京,而福厦高铁是合福高铁的延伸线。合福高铁开通运营,福州、南平、三明等地均通上了高铁。而经济活跃的闽南地区,也可借福厦高铁接入合福高铁,实现厦漳泉大都市区与全国高速铁路网络互联互通升级。

  此前,厦门开通到北京的高铁,运行时间大约11小时。但这条线路并不是全程高铁,有部分是动车线路。福厦高铁建成后将可全程实现高铁,厦门进京只需要9个多小时。届时,福建9个设区市中将有6市,即福州、厦门、泉州、莆田、漳州、南平可实现“高铁进京”。

  【新闻观察:福厦高铁开建】

  问题:福厦客运专线开工,这对福建全省的人来说都是件大事了。大家都很关注,这条铁路究竟会给沿线的城市和居民带来哪些变化。那么对此你有什么样的观点呢?

  观点1:高铁“提速”生活

  首先作为一个普通居民,我肯定是很乐意看到这样的一条高铁线路进驻我所居住的城市的。因为效果很直观,有了这条高铁,我们出行肯定是更方便更快捷了。而高铁所带来的“提速”,其实不仅仅局限在出行上,过去不少地方的高铁经济已经证明,高铁的建设,会带动沿线城市的经济发展,福厦客运专线会形成一个一小时的大生活圈,包括厦门、福州、莆田、泉州、漳州等等多个城市都可以通过高铁实现一种同城化效应。通俗点来理解,我们可以认为每个城市都增加了不少相当有消费能力的居民,这对城市的交通、旅游、贸易等等多个产业自然都是一种利好,可以说是高铁全方位地“提速”了我们的生活。

  观点2:务实的态度值得肯定

  这里面我注意到了一个细节。那就是在这次福厦客运专线开工建设的起始阶段,并没有过去常见的隆重奠基仪式,而是直接动工。人到位、设备到位,就直接开始干了。我觉得这始终相当务实的态度,很值得肯定。我们老百姓所需要的就是这种务实不务虚的实际行动,因为高铁建设是一项关乎百姓民生的大事,我们当然得把这个事情扎扎实实地做好。

  观点3:城市公共交通需要加紧配套建设

  除此之外,还有一个非常重要的点,那就是城市公共交通的配套建设。高铁带来的人流,我们要有能力快速地分流,迅速便捷地接驳城市公共交通,这样才能让高铁的速度不打折扣,让多城生活成为不堵心也不堵路的现实。当然,福厦高铁的建设还需要5年左右的时间,在这五年里,我们刚好可以把包括地铁在内的城市公共交通建设布局得更好,让我们厦门作为东南沿海城市中心的效率更上层楼。

  (新媒体编辑:李佳)

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